Diese Brücke zählt zu den letzten Pontonbrücken Italiens.

Sie wurde gegen Ende des 19. Jahrhunderts eigentlich als Provisorium errichtet und überstand beide Weltkriege.

An die Stelle der ursprünglich verwendeten Holzboote traten Kähne aus Zement. Diese Art von Brücke passt sich an den Pegel des Flusses an: Wenn das Wasser steigt, schwimmen auch die Boote höher.